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防撞车是指在汽车后部带有防撞缓冲垫的卡车。停在建筑区后面。如果一辆车没有看到后面来的施工区域，防撞车的缓冲垫可以吸收冲击能量，保证前方施工人员的安全。

防撞车主要应用于公路建设、隧道建设、高速公路建设等工程，最大限度地降低了施工车辆、维修人员和交警处理事故的安全风险。车辆专用装置由导向架和防撞垫等组成。，可为临时车道封闭路段的养路工人和设备提供全面的被动安装保护:防撞袋的变形使碰撞动能均匀逐渐减小，有效保护施工人员和设备，同时最大限度保护碰撞车辆内人员的安全。

桥梁养护总是离不开桥检车的辅导，它就像是守卫桥梁最忠实的守卫，尽职，尽责。那么关于桥检车，你知道所少？寻找桥检车出租公司前，不妨来了解一下桁架式桥检车的桁架结构在展开和收回时有哪些特点吧！　　1、垂直架运动。由两个垂直架油缸推动垂直架直到与汽车底盘垂直。此过程中为防止架碰到汽车底盘，可同时操作平行四边形机构。垂直架运动范围为0度-90度。　　2、假设汽车底盘在非行走状态，正常展开时，发动机的扭矩通过取力器代工液压马达工作，液压马达通过齿轮带动齿圈旋转，从而驱动旋转架绕齿圈几何中心旋转，由于此旋转运动是旋转架与底盘平台间的相对运动，在桁架结构运动分析中可以不考虑。　　3、提升塔运动。提升塔在平行四边形纵臂平面内具有纵向移动自由度，多级提升油缸确定其在此方向的运动范围，它决定了桥梁检测车在竖直方向的运动范围即平台下降深度，只有在平行四边形运动到极限位置时才能提升塔油缸。　　4、平行四边形机构运动。由两个平行四边形油缸驱动，平行四边形横臂和纵臂及垂直架构成平行四边形，此运动相对于垂直架的运动角度为90度。　　5、伸缩平台运动。由一个伸缩平台油缸驱动，决定桥梁检测车水平作业范围。　　6、旋转轨运动。通过液压马达驱动齿轮可作0°-180°范围内的水平旋转。　　7、基本平台运动。由两个基本平台提升油缸驱动，油缸一端固定在旋转轨末端，端联结在基本平台底端，旋转轨稳定后才能运动。

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桁架式桥梁检测车是一款自行开发的一种适用于大、中型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆。采用机、电、液一体化技术，保持了原车优良的整车动力性、燃油经济性、安全性、排放指标、噪声指标等。

控制系统采用电液比例及自动调平跟踪控制技术，桥检车出租整车布局合理，其专用装置采用了二级回转、三级变幅、二级伸缩机构，形成了三维空间、个六运动自由度的空间体系。可以便捷地将操作人员和检修设备送至桥下任意工作位置，并在底盘上家装了稳定器机构，最大限度地保证了操作者的安全


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